首页

沥青混凝土路面设想结业论文

  沥青混凝土路面设想结业论文_其它_高档教育_教育专区。沥青混凝土路面设想毕 业论文 第1章 绪 1.1 我国公路概况 进入后,伴跟着国平易近经济快速成长和对外的不竭扩大,公路交通步入 了快速成长的轨道。公路扶植成绩灿烂,令人振奋。2010 岁尾,

  沥青混凝土路面设想毕 业论文 第1章 绪 1.1 我国公路概况 进入后,伴跟着国平易近经济快速成长和对外的不竭扩大,公路交通步入 了快速成长的轨道。公路扶植成绩灿烂,令人振奋。2010 岁尾,全国公路总里程达 395 万公里,是开国初期的近 49 倍。路面手艺品级和灵通深度也获得很大提高。高速公路 扶植突飞大进万公里, 跟着中国 2009 年新修通了 4719 公里的高速公路, 到 2009 岁尾, 中国高速公路的通车总里程达 6.5 万公里。中国创制了世界高速公路成长的奇不雅。而正在 20 多年前, 中国的高速公路连一米都没有。 路网全体程度和公路通过能力有了较着提高。 根基建成国道从干线, 实施西部开辟大通道工程, 沉点加强沟通东三大地带、 纵贯 区域南北、通江达海、毗连周边国度, 的公路大通道扶植。使西部地域公路交通的成长 根基顺应国平易近经济成长的需要, 根基构成区域干线公路收集, 实施干线路网工程, 使省会( 区、 市) 到地州的公路达到二级以上尺度, 地( 州) 到县的公路达到尺度。 实施以软化路面、 提高抗灾能力为从的农村公路工程, 使县到乡的公路根基达到四级以 上尺度, 乡以下公路可以或许满脚通灵活车的要求, 使农村公路的交通前提进一步改善。 回首我国公路成长过程,对比世界公路成长趋向,能够认为,我国公路交通正处于 扩大规模、提高质量的快速成长期间。可是,因为根本十分亏弱,我国公路扶植总体上 还不克不及顺应国平易近经济和社会成长的需要,取发财国度的先辈程度比拟还有较大差距。从 公路手艺品级看,正在全国公路总里程中还有近 20 万公里等外公路,等外公路占公路总 里程的比沉达到 14.4%,西部地域更高,达到 21.8%,手艺品级形成不抱负。从行政区 划分布看, 因为经济成长和生齿分布的不均衡, 公路成长正在各地域之间存正在着较大差距, 论 1 总的来看, 东部地域公路密度较大, 高档级公路的比例也较高, 较着高于全国平均程度, 更高于中、西部地域程度。 因而,为逐渐实现我邦交通运输现代化的总体计谋方针,按照道路的利用功能和交 通需求,沉点提高经济相对发财地域的公路手艺品级,按照国度西部大开辟计谋,鼎力 搀扶西部地域公路根本设备扶植,将是我国公路交通成长的计谋沉点。 1.2 路线概况 该区位于四川盆地东北部,属带潮湿季风天气区,四时分明,年平均气温 12~ 17℃,极端最高气温 40℃,极端最低气温-5℃。年平均降雨量 1034mm,年平均雾日 50 天,平均风速 3.15m/s。当地域地动烈度为Ⅳ度。山坡地段上覆 1~3m 粘土表层,下为 粉砂质泥岩及砂页岩,呈互层状产出;水田段淤泥 0.3m,其下 2~5m 粘土。 5.材料供应:沿线附近可采集到砂、碎石、块石、片石、条石,沥青、水泥、钢材、 木材、石灰、煤渣等次要材料可按照打算需要供应。 1.3 设想使命 本次设想使命次要包罗: 路线设想:纸上定线,进行方案比力,进行路线平面设想,进行路线纵断面设想。 路基设想:完成 1km 路基横断面设想,土石方计较及路基排水设想,布局设想,边 坡设想。 路面设想:沥青混凝土路面设想。 小桥涵设想:连系本身设想,完成一项涵洞设想。 1.4 公路品级和设想目标 公路按照交通量及其利用功能、性质分为五个品级:高速公路、高速公路、二级公 路、公路和四级公路。 高速公路 一般能顺应按各类汽车(包罗摩托车)折合成小客车的近景设想年限的 年平均日夜交通量为 25000 辆以上,专供汽车分向、分道高速行驶并全数节制收支的公 路。 一级公路 一般能顺应按各类汽车(包罗摩托车)折合成小客车的近景设想年限的 年平均日夜交通量为 15000~30000 辆以上,专供汽车分向、分道高速行驶并全数节制出 入的公路。 二级公路 一般能顺应按各类汽车(包罗摩托车)折合成中型载沉汽车的近景设想 年限的年平均日夜交通量为 3000~7500 辆以上,专供汽车行驶的公路。 2 公路 一般能顺应按各类汽车(包罗摩托车)折合成中型载沉汽车的近景设想 年限的年平均日夜交通量为 1000~4000 辆以上的公路。 四级公路 一般能顺应按各类汽车(包罗摩托车)折合成中型载沉汽车的近景设想 年限的年平均日夜交通量双车道 1500 辆以下,单车道 200 辆以下。 按照交通量计较确定公路品级: 已知材料: 交通材料:据查询拜访,近期(起始年)交通构成及数量如下: 小汽车:2300 辆/日(年平均,下同) 载沉汽车:1200 辆/日 此中:解放 CA10B 800 辆/日 黄河 JN150 50 辆/日 春风 EQ140 80 辆/日 依士兹 TD50 200 辆/日 黄河 JN162A 70 辆/日 预测交通量年平均增加率:5%。 按照表 1-1 计较交通量: 初始年交通量: N 0 =2300×1.0+800×1.5+50×2.0+80×1.5+200×2.0+70×2.0 =4260 辆/日 表 1-1 各汽车代表车型取换算系数 汽车代表车型 车辆折算系数 说 明 小客车 1.0 ≤19 座的客车和载质量≤2t 的货车 中型车 1.5 >19 座的客车和载质量>2t~≤7t 的货车 大型车 2.0 载质量>7t~≤14t 的货车 拖挂车 3.0 载质量>14t 的货车 确定公路品级: 假设该公路近景设想年限为 15 年,则近景设想年限交通量 N: N d ? N 0 (1 ? r ) n?1 =4260×(1+5.0%) 15 ?1 =8434.5 辆/日 3 交通量正在 5000~15000 之间,所以所选路段为二级公路 路线设想起讫点及设想高程: 起点坐标 起点坐标 N-2907.91702 N-1894.29988 E-3076.7482 E-7879.93192 起点高程 起点高程 127.00 117.7742 1.5 次要手艺尺度 设想速度:60km/h 的二级公路设想尺度由